• Impressum
• AGB

• Home
• Kojencharter
  Törns/Reviere
• Yachtcharter
• Hausboote
• Großsegler
  Kreuzfahrer
• Hotels
• Ferienhäuser
• Flüge
• Die andere Reise

Vielleicht noch wichtig?

Inzwischen gibt es viele Anbieter für Segelreisen. Es ist davon auszugehen, dass auch unsere Mitbewerber ordentlich arbeiten und ihre Kunden zufrieden sind. Allerdings sollten Buchungsinteressenten schon genauer hinsehen: Schiffe unter deutscher Flagge müssen eine Abnahme der See- Berufsgenossenschaft haben. Erschreckend viele Mitbewerber im Mittelmeer und in der Karibik haben diese Abnahme nicht, weil sie sehr kostenintensiv ist und häufig Umbauten am Schiff erfordert. Ohne Abnahme der See- Berufsgenossenschaft ist ein Schiff rechtlich wie ein Bus ohne TÜV-Stempel. Vermutlich wird jeder Busunternehmer dafür sorgen, dass sein Bus in Ordnung ist, aber würdest du ohne den TÜV-Stempel in den Bus steigen? Für uns war immer wichtig: Wir arbeiten legal! In einigen Ländern sind sehr aufwändige Chartergenehmigungen erforderlich. Die Skipper benötigen eine höhere Qualifikation als in der privaten Sportschifffahrt. Die Crewmitglieder sind bei uns durch eine Reiseveranstalter - Haftpflichtversicherung abgesichert. Außerdem werden sie im Schadenfall nicht zur Zahlung der Eigenbeteiligung an der Kasko-Versicherung herangezogen. Ebenfalls gesetzlich vorgeschrieben ist eine Insolvenzversicherung. Bei uns gibt es mit der Buchungsbestätigung den Sicherungsschein für geleistete Kundenzahlungen. Auch diese haben viele Kollegen nicht. Nicht, weil diese Versicherung teuer ist, sondern wohl eher, weil die erforderliche Bonitätsprüfung nicht ganz ohne ist.